夾層中空玻璃自使用以來(lái)，經(jīng)歷了雙玻璃、簡(jiǎn)易雙玻璃、手工單道密封、雙道密封、復(fù)合膠帶中空玻璃等過(guò)程。怎樣才能做出優(yōu)質(zhì)的夾層中空玻璃?

  插角連接處

  常用的槽鋁式中空玻璃需要雙道密封，無(wú)論哪種密封問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致中空玻璃密封失效。內(nèi)部密封采用丁基膠，國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行機(jī)械技術(shù)無(wú)法保證插角連接處的有效密封。目前，插角連接處的所有問(wèn)題都采取了補(bǔ)救措施——即丁基膠涂層工人手動(dòng)填充鋁條插角的外側(cè)。

  首先，確定一個(gè)前提，即無(wú)論哪種密封問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致空心玻璃密封失敗;然后，通過(guò)手動(dòng)填充丁基膠，對(duì)鋁條插角外側(cè)的工藝進(jìn)行評(píng)價(jià):先進(jìn)生產(chǎn)工藝中落后的手工環(huán)節(jié)。

  而且，如果你去車(chē)間觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎每個(gè)插角連接處填充的丁基膠都不夠——也就是說(shuō)，大多數(shù)插角連接處仍然是單道密封，這將直接導(dǎo)致中空玻璃的密封失敗。車(chē)間質(zhì)量管理部門(mén)一定要重視這個(gè)環(huán)節(jié)，但是為什么大部分都不滿意呢?有兩個(gè)因素:一是工人基本都是基本工資加計(jì)件工資，大致可以節(jié)省更多的時(shí)間;第二，這種工藝操作比較繁瑣，做不做或者做多做少外觀察不到。

  彎曲鋁格條在四個(gè)角處連續(xù)彎曲，插角連接處的密封與直線基本一致。弱點(diǎn)體現(xiàn)在直接連接處。在北京和上海的幾家玻璃深加工廠，我觀察到直接連接處基本都是填充的。為什么——因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，幾乎不浪費(fèi)時(shí)間。所以推斷彎曲鋁條即將推廣。但是彎曲鋁條的價(jià)格太高，很多廠家都無(wú)法接受，所以推斷新產(chǎn)品會(huì)隨著行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)而出現(xiàn)，從而解決問(wèn)題。

  上述提示：注意插角連接處的密封，填充足夠的堵塞。

  分子篩吸附時(shí)間二、

  即便所有的中空玻璃材料你都用過(guò)好的，也許你的產(chǎn)品還是不能通過(guò)測(cè)試。各種材料都有其特點(diǎn)，如分子篩。

  分篩檢查的飽吸附時(shí)間為24小時(shí)。即使是好的生產(chǎn)工藝，我們對(duì)分子篩的使用也有一個(gè)基本的暴露時(shí)間要求:從開(kāi)袋到填充第二層中空玻璃密封膠，時(shí)間不應(yīng)超過(guò)4小時(shí)。如果你對(duì)中空玻璃有更高的要求，暴露時(shí)間可以縮短到1.5小時(shí)。暴露時(shí)間越短越好，但在大規(guī)模生產(chǎn)中很難操作不到1.5小時(shí)的生產(chǎn)工藝。

  聚硫膠的固化時(shí)間三、

  通常在3-6小時(shí)之間進(jìn)行操作。眾所周知，A可以用于固化時(shí)間。、調(diào)整B組分的比例。這些涉及到兩個(gè)問(wèn)題：

  一，固化時(shí)間不能隨意調(diào)整。如果固化時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車(chē)間可能沒(méi)有足夠的空間放置;如果太短，固化速度太快，涂抹時(shí)間不夠。更嚴(yán)重的是，固化后的聚硫膠性能會(huì)降低，具體時(shí)間要在廠家給出的范圍內(nèi)。

  第二，可以判斷聚硫膠的部分質(zhì)量-施工性能。例如，中原聚硫膠，他的A、使用B組分的比例是100。：7~100：而且許多廠家給出的比例都是：10。：眾所周知，這只是一個(gè)理論價(jià)值，在實(shí)際操作中是不可能實(shí)現(xiàn)的，這也成為一些廠商對(duì)質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的借口。

  空心玻璃的干燥速度和新成品的水霧干燥速度

  上個(gè)月，在一家中空玻璃廠，我看到新生產(chǎn)的中空玻璃放在烈日下，很快就出現(xiàn)了水霧。大家都很驚訝，懷疑中空玻璃材料的質(zhì)量和制造工藝。

  這種現(xiàn)象可以用空心玻璃的干燥速度來(lái)解釋。眾所周知，分子篩吸附水蒸氣是一個(gè)過(guò)程。分子篩吸附越好，速度越慢。分子篩只吸附了一部分，空心玻璃中的靜態(tài)空氣中含有更多的水蒸氣，導(dǎo)致水霧。當(dāng)分子篩完成任務(wù)后，水霧自然消失。

  影響中空玻璃干燥速度的幾個(gè)因素包括:制造車(chē)間的空氣濕度、分子篩的填充比例、分子篩的吸附速度、鋁條孔的大小和密度、密封質(zhì)量等。